1,6 million pour la protection des chauves-souris
10 septembre 2020
Dans le cadre de l'expansion du chemin de fer de la vallée du Rhin, un pont pour les chauves-souris sur la voie ferrée est en cours de construction entre la ville principale de Müllheim et Hügelheim. L'imposant bâtiment, aujourd'hui en grande partie achevé, est un sujet de conversation dans la région. La Deutsche Bahn y voit non seulement une contribution importante à une stratégie environnementale responsable, mais se réfère également aux exigences de la loi sur la protection de la nature.
«Une telle structure doit être expliquée», admet Stefan Lauber, responsable de zone de DB. Lors de la conférence de presse à laquelle le chemin de fer a invité jeudi, l'impressionnant pont de 11 mètres de large et 31 mètres de long s'élève derrière lui à une hauteur de 8 mètres.
Cela coûte 1,6 million d'euros
- c'est seulement environ un tiers à un quart de ce qui est dû pour un pont routier de cette taille, mais les étrangers se posent inévitablement la question: pour quoi faire? Après tout, la structure, visible de loin dans la plaine du Rhin et jusqu'à présent unique dans le tronçon ferroviaire entre Karlsruhe et Bâle, n'a en fait qu'un seul objectif: permettre aux chauves-souris de circuler en toute sécurité sur les voies ferrées.
Une importante communauté de chauves-souris longe les pistes de Hügelheim
Les représentants des chemins de fer se donnent beaucoup de mal pour expliquer ce projet de construction extraordinaire. Entre les contreforts de la Forêt-Noire et du Rhin, il existe des habitats précieux pour les chauves-souris dans cette zone du Markgräflerland. Les animaux parcourent souvent de longues distances entre leurs dortoirs en bordure de la Forêt-Noire et les terrains de chasse de la vallée du Rhin. Ce faisant, explique Oliver Toth, expert en environnement DB pour le projet ferroviaire Karlsruhe-Bâle, ils utilisent des itinéraires spéciaux - des structures de guidage - qu'ils utilisent pour localiser leur emplacement par ultrasons dans l'obscurité. Un itinéraire important, une autoroute des chauves-souris si vous voulez, longe les "Hügelheimer Runs", un petit ruisseau dont les bois au bord de la rivière offrent l'orientation nécessaire. La voie ferrée est traversée sous un passage que les animaux ont également emprunté jusqu'à présent.
Au cours de la construction des troisième et quatrième voies, cependant, le passage doit être considérablement agrandi et déplacé. Les experts craignent que cela d´soriente les chauves-souris. Ce qui au final pourrait mettre en danger des populations entières. Et selon un rapport d'expert commandé par la Deutsche Bahn, ils sont assez remarquables dans ce domaine. Neuf espèces ont été observées, dont la chauve-souris ciliée, qui est particulièrement rare en Allemagne. Les experts ont estimé de 100 à 800 animaux par espèce, même si le nombre de cas non signalés pourrait être encore plus élevé. Les neuf espèces sont strictement protégées.
Conformité aux exigences réglementaires de conservation de la nature
Comme Oliver Toth l'a expliqué jeudi, le chemin de fer avec le pont de chauve-souris respecte également les exigences légales de conservation de la nature aux niveaux national et européen. Entre autres, selon Toth, cela conduit à interdire la détérioration de certains habitats. Dans ce cas, cela signifie: L'expansion du chemin de fer de la vallée du Rhin et l'augmentation du trafic ferroviaire qui en résulte ne doivent pas rendre les itinéraires de vol plus dangereux pour les chauves-souris.
Le pont aux chauves-souris est le résultat du «Green Concept Working Group» - un projet conjoint entre les chemins de fer et le conseil régional de Fribourg, dont le but est de compenser au mieux les interventions dans la nature déclenchées par les mesures d'infrastructure de la DB. Ces mesures compensatoires sont variées, 40 hectares seulement sont prévus à cet effet dans la zone sur laquelle, par exemple, de nouveaux arbres doivent être plantés ou des habitats jusqu'ici moins valorisants écologiquement doivent être mis à niveau.
Bilan: Les itinéraires des chauves-souris doivent être redirigés dans la zone du bâtiment "Am Lange Rain" à Müllheim (mai 2017)
Il reste encore beaucoup à faire sur le pont aux chauves-souris, bien que la structure réelle ait été achevée il y a quelques semaines après environ un an de construction. Il doit être progressivement verdi - si possible pour que de nombreux insectes s'y installent. Cela donnerait également aux chauves-souris de la nourriture pour leurs voyages. En outre, les pistes Hügelheimer doivent être détournées de l'ancien vers le nouveau ponceau, qui se trouve maintenant au nord du Bat Bridge. Alors, l'espoir est que les chauves-souris trouveront leur nouvelle route via le chemin de fer de la vallée du Rhin. Une fois établi, explique Oliver Toth, les générations futures continueront à l'utiliser.
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