Ici aussi on craint désormais les feux de forêt !

BZ • 13 juin 2023

Avec la sécheresse persistante, le risque d'incendie de forêt augmente dans le sud du Bade. Dans le district d'Emmendingen, le niveau quatre sur cinq est atteint. La plupart du temps, les incendies se déclarent là où l'homme a été négligent, explique le chef des pompiers du district.

Presque tous les jours, les sapeurs-pompiers du district doivent intervenir pour éteindre de petits incendies. Jeudi dernier, un incendie s'est déclaré sur une aire de barbecue à l'Allmend de Teningen, vendredi, c'était un feu de broussailles à Endingen, et ce week-end, les pompiers sont intervenus à Köndringen et Herbolzheim. En général, les incendies se déclarent là où l'homme a été négligent, explique le chef des pompiers de l'arrondissement, Christian Leiberich. "Qu'un feu s'allume à cause d'un simple éclat de verre - cela n'existe pas". Des cigarettes jetées par terre, des barbecues qui ne sont pas soigneusement éteints - c'est la règle.

Il est interdit de fumer en forêt, les infractions peuvent coûter cher.

Depuis fin mars, il est donc interdit de fumer dans toutes les forêts du Bade-Wurtemberg. Toute personne surprise en train de fumer une cigarette lors d'une promenade en forêt doit s'attendre à une forte amende : le paragraphe 41 de la loi régionale sur les forêts régit les peines encourues en cas de comportement négligent. Cela peut coûter jusqu'à 5 000 euros. L'interdiction s'applique également à une distance de 100 mètres maximum de la forêt.

Mais le risque d'incendie en forêt n'est pas la seule préoccupation du chef des pompiers de l'arrondissement. Dans les prairies aussi, le temps est de plus en plus sec. Les fortes pluies soudaines ne suffisent souvent pas à amener l'eau jusqu'à la nappe phréatique. "L'eau est simplement rincée de la surface, car le sol est trop sec pour absorber du liquide", explique Leiberich. Pour cela, il faudrait deux semaines de pluie régulière. Mais elle n'est pas prévue. Leiberich montre l'écran de son bureau, sur lequel on peut voir une zone rouge foncé - partout, l'alerte est de 4 sur 5 pour les forêts et les prairies. "Cela va rester ainsi encore un moment", dit-il.

Même les animaux du zoo de Waldkirch ont soif.

Les animaux du zoo de la Forêt-Noire à Waldkirch ressentent eux aussi la chaleur : "La plupart des animaux se retirent et cherchent l'ombre", explique le directeur d'exploitation Ralf Volk. Pour les visiteurs, cela signifie des enclos apparemment vides, mais pour les animaux, c'est la solution optimale. "Par cette chaleur, les animaux reçoivent plus d'eau que d'habitude", explique Volk. Les réservoirs d'eau sont remplis trois fois par jour et contrôlés régulièrement. Un petit ruisseau qui traverse le terrain et dans lequel les chèvres s'abreuvaient auparavant est actuellement asséché. Les chèvres aussi boivent désormais dans des récipients. Le plus gros problème est le risque accru d'incendie de forêt", explique Volk. L'aire de barbecue est encore ouverte, mais elle sera fermée dans le courant du mois de juin. Volk : "Un incendie dans un zoo serait dévastateur".

Outre la chèvre naine, la tortue à joues rouges et le coati, le zoo de la Forêt-Noire regorge de plantes et d'arbres. "L'activité principale de notre jardinière est actuellement l'arrosage", raconte Volk. Des sacs remplis d'eau ont été placés près des arbres nouvellement plantés, qui libèrent de l'eau au fur et à mesure. Bientôt, il faudra songer à remplir les étangs d'eau. "Il manque déjà 15 centimètres dans la mare aux canards. Si nous ne le remplissons pas, les têtards et les tritons alpestres qui y vivent risquent de mourir", explique Volk.

Des milliers de litres par jour : comment les plantes obtiennent-elles de l'eau ?

Environ 4000 litres d'eau sont actuellement nécessaires chaque jour pour alimenter les plantations de Teningen. "Nous arrosons tous les deux jours, un jour les plantations alternées dans les bacs à fleurs, l'autre jour les plantes vivaces fraîchement mises en place", explique Rolf Bergmann, le chef du service des travaux publics. Deux collaborateurs sont prévus à cet effet. Si la sécheresse persiste, les jeunes arbres et les prairies fleuries viendront s'y ajouter, la consommation pouvant atteindre 8000 litres par jour.

L'eau est pompée dans les fûts à partir de la bouche d'incendie du chantier, la commune renonce à un approvisionnement en eau à partir des cours d'eau publics afin de ne pas créer de problèmes supplémentaires. Si l'eau venait à manquer, on renoncerait par exemple à continuer d'arroser les graines de fleurs. "Cela ne sera peut-être pas très joli et nous vous prions de faire preuve de compréhension, mais les prairies se ressèmeront et seront de retour l'année prochaine", explique Bergmann.

"Le problème, c'est l'eau disponible pour les plantes. Elle disparaît rapidement - surtout après le vent de ces derniers jours", explique Christoph Abele, le chef du service des travaux publics d'Endingen. Plusieurs employés font donc leurs tournées d'arrosage dès 6 heures du matin. Pourtant, il ne voit pas de surcroît de travail dû à la sécheresse par rapport aux trois ou quatre dernières années. De nombreux arbres reçoivent à nouveau les sacs d'eau verts à la base de leur tronc - "une sorte d'arrosage goutte à goutte", explique Abele. Le rond-point de la Forchheimer Straße est un exemple à plus d'un titre pour les futurs espaces verts. Selon Abele, il a été planté de manière ciblée avec des plantes résistantes à la sécheresse et a été équipé d'un système d'irrigation goutte à goutte couvrant toute la surface - avec un total d'environ 300 mètres de tuyau. Abele est convaincu que la résistance à la sécheresse deviendra la norme à l'avenir, compte tenu de l'évolution du climat. Le long de la L 113, le service des travaux publics a dû abattre un vieux noyer massivement endommagé par la sécheresse. Lors des replantations prévues à la fin de l'année, le responsable de l'entretien veut miser sur des arbres dits d'avenir.

Abele constate que le printemps a effectivement été plus humide que les années précédentes grâce à l'herbe qui est vraiment ferme cette année. C'est la prochaine tâche du service des travaux publics : les travaux de fauchage sur les surfaces de compensation autour d'Endingen. La sécheresse se fait toutefois sentir au niveau des sources : La fontaine de la cabane Brunndel près d'Amoltern a été coupée pour que l'eau de source arrive encore au cimetière. Selon Abele, le débit d'eau de l'étang d'Erleweiher a également diminué.




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Depuis plusieurs mois, une nouvelle espèce invasive attire l’attention des spécialistes de l’environnement dans le Bade-Wurtemberg : Tapinoma magnum. Déjà signalée dans plusieurs communes du sud-ouest de l’Allemagne, cette fourmi particulièrement résistante et organisée commence également à apparaître dans la région de Müllheim. Originaire du bassin méditerranéen, cette espèce invasive se distingue par la taille impressionnante de ses colonies, capables de regrouper plusieurs millions d’individus et plusieurs reines. Contrairement aux espèces locales, Tapinoma magnum forme de vastes réseaux souterrains qui peuvent s’étendre sous les jardins, les trottoirs, les infrastructures urbaines et parfois même à proximité des réseaux électriques ou de télécommunication. Les habitants confrontés à des colonnes de fourmis inhabituellement denses sont invités à ne pas céder à la panique. Les experts rappellent qu’il est essentiel d’identifier précisément l’espèce avant toute intervention. En effet, les fourmis indigènes jouent un rôle écologique important et constituent parfois les meilleurs remparts naturels contre l’invasion de cette espèce venue du sud de l’Europe. Les autorités et les musées d’histoire naturelle allemands encouragent ainsi les particuliers à signaler les cas suspects afin d’améliorer la cartographie de la propagation. Cette approche scientifique permet également d’éviter les traitements excessifs ou inefficaces. Car la lutte contre Tapinoma magnum reste complexe. Les insecticides classiques vendus dans le commerce se révèlent souvent inefficaces. Certaines villes, comme Zurich, expérimentent désormais des gels appâts capables d’atteindre les reines au cœur des colonies. D’autres méthodes plus physiques, comme l’injection d’eau chaude à très haute température dans les nids, sont également utilisées avec prudence. Mais au-delà de la destruction des colonies, les spécialistes insistent surtout sur la prévention. Le commerce international de plantes et de terreau favoriserait fortement l’introduction accidentelle de l’espèce en Allemagne. Contrôler les pots de fleurs, surveiller les composts, éliminer rapidement les déchets alimentaires et inspecter régulièrement les espaces verts sont désormais des gestes recommandés. À Müllheim comme ailleurs dans le Rhin supérieur, cette situation illustre une réalité environnementale de plus en plus visible : les effets de la mondialisation et du réchauffement climatique favorisent l’installation d’espèces autrefois limitées aux régions méditerranéennes.  Pour les habitants, la vigilance reste donc la meilleure réponse face à cette « super fourmi » qui pourrait durablement modifier l’équilibre écologique local.
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À Breisach am Rhein, le festival « Pinot and Rock » incarnait, depuis sa création en 2024, une tentative singulière de redéfinir l’expérience festivalière en Allemagne du Sud-Ouest. Installé dans le Fritz-Schanno-Park, cet événement associait musique rock internationale, gastronomie d’exception et valorisation du terroir viticole régional. Dès sa première édition, le festival s’était distingué par une programmation prestigieuse, avec notamment Scorpions et Alice Cooper en têtes d’affiche. Cependant, derrière cette ambition culturelle et économique, des fragilités structurelles sont rapidement apparues. L’édition 2025 s’est soldée par un déficit significatif, notamment en raison d’une fréquentation inférieure aux attentes (30 000 billets vendus contre 40 000 espérés). Ce déséquilibre économique a conduit les organisateurs à annoncer une pause stratégique pour 2026, officiellement justifiée par la concurrence de la Coupe du monde de football. Toutefois, les déclarations récentes du maire Oliver Rein laissent entrevoir une prolongation de cette interruption jusqu’en 2027. Cette perspective soulève des interrogations quant à la viabilité à long terme du projet. Le modèle hybride du festival — combinant musique, gastronomie haut de gamme et expérience œnologique — repose en effet sur un équilibre financier délicat, fortement dépendant de partenaires privés et de sponsors. Le rôle central de Fritz Keller, initiateur du projet, demeure déterminant. Ce dernier affirme poursuivre les recherches de financement tout en reconnaissant que les délais de préparation rendent improbable une édition en 2027. Au-delà du cas particulier de « Pinot and Rock », cette situation illustre les défis contemporains auxquels sont confrontés les festivals culturels : concurrence accrue des grands événements sportifs, inflation des coûts artistiques et logistiques, et dépendance croissante aux financements privés. Ainsi, l’avenir du festival reste incertain. Entre pause prolongée et possible disparition, « Pinot and Rock » symbolise à la fois l’innovation culturelle régionale et la fragilité économique des grands événements hybrides.
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En raison de travaux à Bad Krozingen, aucun train ne circulera entre Freiburg et Müllheim ce week-end. Des bus de remplacement assureront la liaison toutes les 30 minutes. Les voyageurs longue distance sont également concernés. Suite à des travaux urgents sur les lignes aériennes à Bad Krozingen, la ligne ferroviaire de la vallée du Rhin sera entièrement fermée entre Müllheim et Freiburg du samedi 25 avril à 14h jusqu’au dimanche 26 avril à 14h, soit 24 heures. C’est ce qu’indique DB InfraGO dans un communiqué. Pendant cette interruption, tous les trains régionaux seront remplacés par des bus circulant toutes les 30 minutes, avec plusieurs arrêts de substitution : Freiburg (Breisgau) gare routière centrale, Ebringen B3, Schallstadt gare, Bad Krozingen gare routière et Müllheim gare. Des bus avec arrêts intermédiaires ainsi que des bus directs seront disponibles. Ils pourront être utilisés avec des billets régionaux ou longue distance. Un train navette longue distance circulera également entre Müllheim et Bâle CFF, accessible uniquement avec des billets longue distance. À Freiburg, les bus directs partent de la gare routière centrale (quais 12 et 13), tandis que les bus avec arrêts intermédiaires partent des quais 1 et 2. Pas de trains longue distance entre Freiburg et Bâle Tous les trains ICE, ECE et IC sont supprimés entre Freiburg et Bâle. Les trains en provenance de Suisse commencent et terminent à Bâle CFF. Ceux venant de Karlsruhe terminent soit à Karlsruhe, soit à Freiburg. Les voyageurs en provenance de Suisse doivent rejoindre Müllheim en train, puis prendre les bus de remplacement vers Freiburg. Dans l’autre sens, il faut prendre le bus jusqu’à Müllheim, puis le train vers la Suisse. Les trains de nuit Nightjet sont déviés et ne desservent plus Freiburg, Bâle CFF ni Bâle Bad Bf. La compagnie recommande aux voyageurs de vérifier leurs trajets à l’avance sur le site Deutsche Bahn ou via l’application DB Navigator et de prévoir plus de temps.
par F.Farmer 21 avril 2026
À Müllheim im Markgräflerland, l’évolution du tissu économique local s’inscrit dans une dynamique de transformation progressive des espaces industriels. Le projet porté par l’investisseur Panattoni, visant la construction d’un complexe de trois halls sur plus de 28 000 m², constitue à cet égard une étape structurante dans l’aménagement de la zone située à l’est de la voie ferrée. Ce futur ensemble, pensé pour accueillir des activités de production, de stockage et de logistique, s’inscrit dans une logique d’optimisation foncière d’un site déjà marqué par des usages industriels successifs. La requalification d’une ancienne halle de production, vouée à la démolition, témoigne d’un renouvellement des fonctions économiques du territoire, au croisement entre industrie traditionnelle et logistique contemporaine. Toutefois, ce projet soulève plusieurs enjeux majeurs. Sur le plan urbanistique, les adaptations demandées – notamment en matière d’accès et de végétalisation – traduisent une volonté d’intégration du projet dans son environnement immédiat. Sur le plan environnemental, la présence d’une installation photovoltaïque importante pose la question de la capacité du réseau à absorber cette production. Mais c’est surtout la question de l’impact socio-économique et des mobilités qui alimente le débat. L’hypothèse d’une implantation logistique à faible intensité d’emploi interroge la stratégie de développement local, tandis que les prévisions de trafic poids lourds suscitent des inquiétudes quant à la fluidité de la circulation à proximité de la B3. En filigrane, ce projet illustre les tensions contemporaines entre attractivité économique, qualité de vie et durabilité territoriale. La suite de la procédure – notamment les études de trafic et les autorisations techniques – sera déterminante pour évaluer la pertinence et l’acceptabilité de cette implantation à Müllheim.
par David Schwimmer 15 avril 2026
Achetz votre carte de saison à la caisse de la piscine aux dates suivantes : 🗓️ Mercredi 15.04 | 8h – 13h 🗓️ Samedi 18.04 | 10h – 15h 🗓️ Mardi 21.04 | 14h – 19h ⚠️ Lors de la prévente, seules les cartes de saison sont disponibles – pas de billets à l’unité, cartes multiples ou bons cadeaux. À apporter : • ancienne carte de saison (si disponible) • photo d’identité récente • pièce d’identité valide • formulaire rempli (sur place ou en ligne) 👨‍👩‍👧 Cartes familiales : possibles pour les couples avec au moins un enfant de moins de 18 ans vivant dans le même foyer. 🎓 Tarif réduit : personnes en situation de handicap (≥ 50 %), élèves dès 16 ans, étudiants, apprentis, volontaires (sur présentation d’un justificatif). 👧 Moins de 16 ans : bénéficient d’un tarif réduit en prévente.
par Frank Farmer 15 avril 2026
Le dimanche 19 avril, la ville de Müllheim accueillera la 36e édition de son emblématique Autoschau, associée à un dimanche d’ouverture des commerces. Cet événement, devenu au fil des années un pilier du calendrier local, illustre la vitalité économique et sociale du Markgräflerland, tout en renforçant l’attractivité du centre-ville. Pendant cinq heures, de 12h à 17h, le cœur urbain se transformera en un espace hybride mêlant exposition automobile, animation commerciale et lieu de sociabilité. Les axes principaux — Werderstraße, Wilhelmstraße, Hauptstraße et Am Lindle — accueilleront une large présentation des dernières innovations du secteur automobile. Au-delà de la simple exposition, la manifestation s’inscrit dans une dynamique de médiation entre professionnels et grand public. Véhicules électriques, modèles hybrides, technologies embarquées et systèmes d’assistance à la conduite témoignent des mutations profondes de l’industrie automobile contemporaine, notamment en matière de transition énergétique et de digitalisation. Comme le souligne Dirk Dölker, président du Gewerbeverein Müllheim, l’événement dépasse largement sa dimension commerciale : il constitue un vecteur de lien social, favorisant les interactions entre habitants, visiteurs et acteurs économiques. En parallèle, l’ouverture exceptionnelle de plus de 40 commerces renforce l’attractivité du centre-ville. Cette synergie entre commerce de proximité et événementiel participe à la redynamisation des espaces urbains et encourage une consommation locale. Enfin, la dimension conviviale reste essentielle : cafés, restaurants, vins régionaux et stands associatifs viennent compléter l’expérience, faisant de cette journée un véritable moment de partage intergénérationnel.