l' éclairage public en question...

BZ • 28 août 2022

L'éclairage public doit être éteint à Müllheim

En juillet dernier l''administration de Müllheim a présenté un catalogue de mesures pour économiser l'énergie : Entre autres, les lampadaires doivent rester éteints pendant la nuit et l'eau des salles de sport doit rester froide.

La menace de pénurie d'énergie est sur toutes les lèvres - et la ville de Müllheim prend désormais les premières mesures concrètes visant à économiser l'électricité et l'énergie thermique. Entre autres, l'éclairage des rues sera en grande partie éteint la nuit. Et dans les salles de sport de la ville, il ne sera bientôt plus possible de prendre que des douches froides.

Ce n'était en fait que le point "Divers" à l'ordre du jour de la réunion du conseil municipal de mercredi soir, mais il avait de quoi séduire. Le maire Martin Löffler a présenté à l'assemblée toute une série de mesures prévues par la municipalité pour faire face à la menace de pénurie d'énergie. Le chef de la mairie de Müllheim ne cache pas qu'il estime que la situation est grave. "Nous ne pouvons pas éviter de prendre des mesures qui limiteront le confort dans une mesure raisonnable", explique Löffler. Elles doivent s'appliquer au cœur de la ville comme à tous les quartiers.

Le point le plus radical concerne sans doute l'extinction de l'éclairage public. En semaine, il doit être éteint la nuit entre 23 heures et 5 heures, à quelques exceptions près, et le vendredi et le samedi entre 2 heures et 5 heures. De même, l'éclairage des bâtiments publics doit être éteint pendant ces heures.

L'extinction de l'éclairage public a un effet significatif

Comme Müllheim compte encore une part relativement importante de lampadaires conventionnels, qui consomment nettement plus d'électricité que les luminaires modernes à LED, l'extinction de l'éclairage public a un effet tout à fait significatif, selon Löffler. La ville compte sur des économies d'environ 150 000 kilowattheures par an, ce qui correspond à la consommation de 40 ménages.

L'extinction de l'éclairage public doit cependant se faire le moins possible au détriment de la sécurité. C'est un processus d'évaluation difficile, a reconnu Löffler, en réponse aux questions du Conseil. Les passages piétons, par exemple, doivent rester éclairés en permanence. On examine également la possibilité de continuer à éclairer certains tronçons critiques, ce qui représente toutefois un véritable défi technique. "La reprogrammation de l'éclairage est une entreprise très coûteuse", a expliqué Löffler. L'administration prévoit d'être prête à mettre en œuvre l'extinction dans environ quatre semaines.


D'autres mesures d'économie concernent surtout les besoins en chaleur des bâtiments municipaux. Ainsi, la production d'eau chaude doit être coupée dans les salles de sport, les bâtiments, les terrains de sport, l'hôtel de ville et d'autres installations municipales. Afin d'éviter la formation de légionelles, des rinçages réguliers sont prévus. Les douches et l'eau de baignade de la piscine en plein air restent exclues des mesures d'économie de chaleur, car elles peuvent être chauffées avec de l'énergie renouvelable.

Dès le début de la période de chauffage, la température ambiante des salles de sport sera abaissée à 20 degrés pendant la journée et à 17 degrés l'après-midi jusqu'au matin. Dans les lieux de travail municipaux, une température minimale de 20 degrés est maintenue. Tous les utilisateurs des bâtiments municipaux, comme la mairie, les écoles et les jardins d'enfants, se verront proposer des possibilités d'économie d'énergie qui devront ensuite être mises en œuvre de manière contraignante. L'administration veut interdire de baisser les fenêtres pour aérer et n'accepter que les aérations par à-coups.

Löffler : "Nous devons tous prendre nos responsabilités".

Parallèlement à ces mesures à court terme, Löffler précise que le développement des énergies renouvelables se poursuit aussi vite que possible. En collaboration avec les services municipaux, toutes les surfaces de toitures disponibles sont examinées en vue d'une éventuelle utilisation photovoltaïque et les installations sont mises en place le plus rapidement possible là où c'est possible. Il en va de même pour la rénovation énergétique des bâtiments municipaux. Le problème est que le manque de matériel et de personnel qualifié retarde actuellement considérablement la mise en œuvre de tels projets.

"Il est clair que certaines de ces mesures sont perçues comme des contraintes", estime Löffler. "Nous sommes néanmoins convaincus que dans cette situation, nous devons tous assumer la responsabilité de l'approvisionnement énergétique du pays. Ce n'est qu'ainsi que nous atteindrons notre objectif et que nous pourrons passer l'hiver sans subir des perturbations encore plus importantes".


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Depuis plusieurs mois, une nouvelle espèce invasive attire l’attention des spécialistes de l’environnement dans le Bade-Wurtemberg : Tapinoma magnum. Déjà signalée dans plusieurs communes du sud-ouest de l’Allemagne, cette fourmi particulièrement résistante et organisée commence également à apparaître dans la région de Müllheim. Originaire du bassin méditerranéen, cette espèce invasive se distingue par la taille impressionnante de ses colonies, capables de regrouper plusieurs millions d’individus et plusieurs reines. Contrairement aux espèces locales, Tapinoma magnum forme de vastes réseaux souterrains qui peuvent s’étendre sous les jardins, les trottoirs, les infrastructures urbaines et parfois même à proximité des réseaux électriques ou de télécommunication. Les habitants confrontés à des colonnes de fourmis inhabituellement denses sont invités à ne pas céder à la panique. Les experts rappellent qu’il est essentiel d’identifier précisément l’espèce avant toute intervention. En effet, les fourmis indigènes jouent un rôle écologique important et constituent parfois les meilleurs remparts naturels contre l’invasion de cette espèce venue du sud de l’Europe. Les autorités et les musées d’histoire naturelle allemands encouragent ainsi les particuliers à signaler les cas suspects afin d’améliorer la cartographie de la propagation. Cette approche scientifique permet également d’éviter les traitements excessifs ou inefficaces. Car la lutte contre Tapinoma magnum reste complexe. Les insecticides classiques vendus dans le commerce se révèlent souvent inefficaces. Certaines villes, comme Zurich, expérimentent désormais des gels appâts capables d’atteindre les reines au cœur des colonies. D’autres méthodes plus physiques, comme l’injection d’eau chaude à très haute température dans les nids, sont également utilisées avec prudence. Mais au-delà de la destruction des colonies, les spécialistes insistent surtout sur la prévention. Le commerce international de plantes et de terreau favoriserait fortement l’introduction accidentelle de l’espèce en Allemagne. Contrôler les pots de fleurs, surveiller les composts, éliminer rapidement les déchets alimentaires et inspecter régulièrement les espaces verts sont désormais des gestes recommandés. À Müllheim comme ailleurs dans le Rhin supérieur, cette situation illustre une réalité environnementale de plus en plus visible : les effets de la mondialisation et du réchauffement climatique favorisent l’installation d’espèces autrefois limitées aux régions méditerranéennes.  Pour les habitants, la vigilance reste donc la meilleure réponse face à cette « super fourmi » qui pourrait durablement modifier l’équilibre écologique local.
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À Breisach am Rhein, le festival « Pinot and Rock » incarnait, depuis sa création en 2024, une tentative singulière de redéfinir l’expérience festivalière en Allemagne du Sud-Ouest. Installé dans le Fritz-Schanno-Park, cet événement associait musique rock internationale, gastronomie d’exception et valorisation du terroir viticole régional. Dès sa première édition, le festival s’était distingué par une programmation prestigieuse, avec notamment Scorpions et Alice Cooper en têtes d’affiche. Cependant, derrière cette ambition culturelle et économique, des fragilités structurelles sont rapidement apparues. L’édition 2025 s’est soldée par un déficit significatif, notamment en raison d’une fréquentation inférieure aux attentes (30 000 billets vendus contre 40 000 espérés). Ce déséquilibre économique a conduit les organisateurs à annoncer une pause stratégique pour 2026, officiellement justifiée par la concurrence de la Coupe du monde de football. Toutefois, les déclarations récentes du maire Oliver Rein laissent entrevoir une prolongation de cette interruption jusqu’en 2027. Cette perspective soulève des interrogations quant à la viabilité à long terme du projet. Le modèle hybride du festival — combinant musique, gastronomie haut de gamme et expérience œnologique — repose en effet sur un équilibre financier délicat, fortement dépendant de partenaires privés et de sponsors. Le rôle central de Fritz Keller, initiateur du projet, demeure déterminant. Ce dernier affirme poursuivre les recherches de financement tout en reconnaissant que les délais de préparation rendent improbable une édition en 2027. Au-delà du cas particulier de « Pinot and Rock », cette situation illustre les défis contemporains auxquels sont confrontés les festivals culturels : concurrence accrue des grands événements sportifs, inflation des coûts artistiques et logistiques, et dépendance croissante aux financements privés. Ainsi, l’avenir du festival reste incertain. Entre pause prolongée et possible disparition, « Pinot and Rock » symbolise à la fois l’innovation culturelle régionale et la fragilité économique des grands événements hybrides.
par BZ 22 avril 2026
En raison de travaux à Bad Krozingen, aucun train ne circulera entre Freiburg et Müllheim ce week-end. Des bus de remplacement assureront la liaison toutes les 30 minutes. Les voyageurs longue distance sont également concernés. Suite à des travaux urgents sur les lignes aériennes à Bad Krozingen, la ligne ferroviaire de la vallée du Rhin sera entièrement fermée entre Müllheim et Freiburg du samedi 25 avril à 14h jusqu’au dimanche 26 avril à 14h, soit 24 heures. C’est ce qu’indique DB InfraGO dans un communiqué. Pendant cette interruption, tous les trains régionaux seront remplacés par des bus circulant toutes les 30 minutes, avec plusieurs arrêts de substitution : Freiburg (Breisgau) gare routière centrale, Ebringen B3, Schallstadt gare, Bad Krozingen gare routière et Müllheim gare. Des bus avec arrêts intermédiaires ainsi que des bus directs seront disponibles. Ils pourront être utilisés avec des billets régionaux ou longue distance. Un train navette longue distance circulera également entre Müllheim et Bâle CFF, accessible uniquement avec des billets longue distance. À Freiburg, les bus directs partent de la gare routière centrale (quais 12 et 13), tandis que les bus avec arrêts intermédiaires partent des quais 1 et 2. Pas de trains longue distance entre Freiburg et Bâle Tous les trains ICE, ECE et IC sont supprimés entre Freiburg et Bâle. Les trains en provenance de Suisse commencent et terminent à Bâle CFF. Ceux venant de Karlsruhe terminent soit à Karlsruhe, soit à Freiburg. Les voyageurs en provenance de Suisse doivent rejoindre Müllheim en train, puis prendre les bus de remplacement vers Freiburg. Dans l’autre sens, il faut prendre le bus jusqu’à Müllheim, puis le train vers la Suisse. Les trains de nuit Nightjet sont déviés et ne desservent plus Freiburg, Bâle CFF ni Bâle Bad Bf. La compagnie recommande aux voyageurs de vérifier leurs trajets à l’avance sur le site Deutsche Bahn ou via l’application DB Navigator et de prévoir plus de temps.
par F.Farmer 21 avril 2026
À Müllheim im Markgräflerland, l’évolution du tissu économique local s’inscrit dans une dynamique de transformation progressive des espaces industriels. Le projet porté par l’investisseur Panattoni, visant la construction d’un complexe de trois halls sur plus de 28 000 m², constitue à cet égard une étape structurante dans l’aménagement de la zone située à l’est de la voie ferrée. Ce futur ensemble, pensé pour accueillir des activités de production, de stockage et de logistique, s’inscrit dans une logique d’optimisation foncière d’un site déjà marqué par des usages industriels successifs. La requalification d’une ancienne halle de production, vouée à la démolition, témoigne d’un renouvellement des fonctions économiques du territoire, au croisement entre industrie traditionnelle et logistique contemporaine. Toutefois, ce projet soulève plusieurs enjeux majeurs. Sur le plan urbanistique, les adaptations demandées – notamment en matière d’accès et de végétalisation – traduisent une volonté d’intégration du projet dans son environnement immédiat. Sur le plan environnemental, la présence d’une installation photovoltaïque importante pose la question de la capacité du réseau à absorber cette production. Mais c’est surtout la question de l’impact socio-économique et des mobilités qui alimente le débat. L’hypothèse d’une implantation logistique à faible intensité d’emploi interroge la stratégie de développement local, tandis que les prévisions de trafic poids lourds suscitent des inquiétudes quant à la fluidité de la circulation à proximité de la B3. En filigrane, ce projet illustre les tensions contemporaines entre attractivité économique, qualité de vie et durabilité territoriale. La suite de la procédure – notamment les études de trafic et les autorisations techniques – sera déterminante pour évaluer la pertinence et l’acceptabilité de cette implantation à Müllheim.
par David Schwimmer 15 avril 2026
Achetz votre carte de saison à la caisse de la piscine aux dates suivantes : 🗓️ Mercredi 15.04 | 8h – 13h 🗓️ Samedi 18.04 | 10h – 15h 🗓️ Mardi 21.04 | 14h – 19h ⚠️ Lors de la prévente, seules les cartes de saison sont disponibles – pas de billets à l’unité, cartes multiples ou bons cadeaux. À apporter : • ancienne carte de saison (si disponible) • photo d’identité récente • pièce d’identité valide • formulaire rempli (sur place ou en ligne) 👨‍👩‍👧 Cartes familiales : possibles pour les couples avec au moins un enfant de moins de 18 ans vivant dans le même foyer. 🎓 Tarif réduit : personnes en situation de handicap (≥ 50 %), élèves dès 16 ans, étudiants, apprentis, volontaires (sur présentation d’un justificatif). 👧 Moins de 16 ans : bénéficient d’un tarif réduit en prévente.
par Frank Farmer 15 avril 2026
Le dimanche 19 avril, la ville de Müllheim accueillera la 36e édition de son emblématique Autoschau, associée à un dimanche d’ouverture des commerces. Cet événement, devenu au fil des années un pilier du calendrier local, illustre la vitalité économique et sociale du Markgräflerland, tout en renforçant l’attractivité du centre-ville. Pendant cinq heures, de 12h à 17h, le cœur urbain se transformera en un espace hybride mêlant exposition automobile, animation commerciale et lieu de sociabilité. Les axes principaux — Werderstraße, Wilhelmstraße, Hauptstraße et Am Lindle — accueilleront une large présentation des dernières innovations du secteur automobile. Au-delà de la simple exposition, la manifestation s’inscrit dans une dynamique de médiation entre professionnels et grand public. Véhicules électriques, modèles hybrides, technologies embarquées et systèmes d’assistance à la conduite témoignent des mutations profondes de l’industrie automobile contemporaine, notamment en matière de transition énergétique et de digitalisation. Comme le souligne Dirk Dölker, président du Gewerbeverein Müllheim, l’événement dépasse largement sa dimension commerciale : il constitue un vecteur de lien social, favorisant les interactions entre habitants, visiteurs et acteurs économiques. En parallèle, l’ouverture exceptionnelle de plus de 40 commerces renforce l’attractivité du centre-ville. Cette synergie entre commerce de proximité et événementiel participe à la redynamisation des espaces urbains et encourage une consommation locale. Enfin, la dimension conviviale reste essentielle : cafés, restaurants, vins régionaux et stands associatifs viennent compléter l’expérience, faisant de cette journée un véritable moment de partage intergénérationnel.