Richtfest du Quartier V
BZ • 1 septembre 2022
Pendant longtemps, l'État fédéral a préféré vendre ses propres logements plutôt que d'en construire de nouveaux. Puis un projet de densification à Müllheim a marqué un tournant. C'est là que la RICHTFEST, fête de fin de travaux a été célébrée.
Un projet d'urbanisme important pour Müllheim entre dans sa dernière ligne droite : la Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (Bima) a célébré jeudi la Richfest pour 108 nouveaux logements qui seront construits dans le quartier 5 à la périphérie ouest du centre-ville. Ce projet de densification avait un caractère pilote pour la Bima. Bien qu'il ne fasse pas l'unanimité au sein de la population, le maire Martin Löffler l'a qualifié de "bénédiction" pour la ville, qui a toujours un très grand besoin de logements.
En principe, une fête de fin de chantier est organisée lorsque le gros œuvre est terminé, mais en réalité, les premiers nouveaux logements du quartier 5 sont déjà bien plus avancés. Ici aussi, c'est la pandémie de Corona qui a provoqué un retard dans les délais. Le premier coup de pioche a été donné en octobre 2020 et les premiers habitants emménageront l'année prochaine. Mais le quartier 5 restera en chantier encore un peu plus longtemps - car après la construction des huit nouveaux corps de bâtiment, les neuf immeubles existants, qui comptent au total 116 appartements sur le site, doivent être rénovés en profondeur.
Ceux-ci ont été construits au début des années 1950 pour les forces armées françaises. À l'époque, on prévoyait de vastes espaces libres entre les bâtiments - et c'est précisément cette circonstance qui rendait le site attrayant pour une densification. En 2016, des représentants de la ville de Müllheim, sous la houlette du maire Astrid Siemes-Knoblich, ont approché l'État fédéral avec cette idée. Seulement voilà : à l'époque, l'Office fédéral des tâches immobilières compétent n'était pas du tout conçu pour construire de nouveaux bâtiments. Bien au contraire : fondée en 2005, la Bima devait en fait devenir une "société de vente", comme l'a rappelé Paul Johannes Fietz, membre du conseil d'administration de la Bima, qui devait se débarrasser de tout ce qui ne semblait plus absolument nécessaire pour l'État fédéral afin d'assainir le budget fédéral.
Sous l'effet de l'aggravation de la crise du logement, le vent a tourné - d'abord lentement - avec les élections fédérales de 2017. Il est apparu de plus en plus clairement que les pouvoirs publics, et donc aussi l'État fédéral, devaient s'engager davantage en tant qu'acteur propre sur le marché du logement. Et comme il existait déjà pour Müllheim des réflexions correspondantes et bientôt même des premiers plans concrets, le changement de paradigme politique a pu être mis en œuvre ici assez rapidement dans l'un des premiers projets de ce type. Le Quartier 5 de Müllheim est devenu "l'enzyme" de la nouvelle offensive de l'État fédéral, des Länder et des communes en matière de logement, a déclaré Fietz.
Même si le projet était précurseur en matière de politique de l'habitat, la densification significative n'a pas forcément été bien accueillie par de nombreux riverains. La crainte d'une aggravation de la situation du trafic dans le carré situé entre la Wehrgasse, la Zielbergstrasse et la Belchenstrasse a suscité des discussions et conduit à quelques modifications de la planification. Initialement, la Belchenstraße devait être complètement supprimée, mais elle est désormais conservée, même si elle sera déplacée de quelques mètres, car le tracé actuel est trop étroit par rapport aux nouveaux bâtiments. Deux parkings souterrains devraient permettre d'alléger la situation en matière de stationnement. Dans le quartier lui-même, les nouveaux bâtiments forment avec les bâtiments existants des cours intérieures qui sont reliées entre elles et qui doivent être utilisées comme espaces de rencontre et de jeu. Là où les nouveaux bâtiments sont très proches des bâtiments existants, ces derniers reçoivent de nouvelles fenêtres sur les pignons.
Les 108 nouveaux appartements, d'une surface totale de près de 9000 mètres carrés, ont une superficie comprise entre 51 et 119 mètres carrés, ce qui permet d'accueillir jusqu'à 300 personnes. Les appartements sont tous accessibles aux personnes à mobilité réduite et efficaces sur le plan énergétique - outre l'utilisation du photovoltaïque, le nouveau quartier sera également approvisionné par le chauffage au bois de Müllheim.
Les logements profiteront avant tout aux membres de la brigade franco-allemande et à leurs familles - les représentants de la brigade se sont montrés reconnaissants . Mais il y aura aussi d'autres habitants dans ce quartier, dont la désignation "Quartier 5" est apparemment mystérieuse, a expliqué le maire Löffler. Il permettra de soulager le marché du logement à Müllheim et dans la région, toujours soumis à une forte pression qui s'accentue encore avec les mouvements actuels de réfugiés.
Photos : Bonjour Müllheim
Müllheim franchit le cap du bureau virtuel : une mairie dans votre salon dès le 15 juin.
🍇 Le Gutedelwandertag 2026 : entre patrimoine viticole, tourisme culturel et identité régionale du Markgräflerland
Depuis plusieurs mois, une nouvelle espèce invasive attire l’attention des spécialistes de l’environnement dans le Bade-Wurtemberg : Tapinoma magnum. Déjà signalée dans plusieurs communes du sud-ouest de l’Allemagne, cette fourmi particulièrement résistante et organisée commence également à apparaître dans la région de Müllheim. Originaire du bassin méditerranéen, cette espèce invasive se distingue par la taille impressionnante de ses colonies, capables de regrouper plusieurs millions d’individus et plusieurs reines. Contrairement aux espèces locales, Tapinoma magnum forme de vastes réseaux souterrains qui peuvent s’étendre sous les jardins, les trottoirs, les infrastructures urbaines et parfois même à proximité des réseaux électriques ou de télécommunication. Les habitants confrontés à des colonnes de fourmis inhabituellement denses sont invités à ne pas céder à la panique. Les experts rappellent qu’il est essentiel d’identifier précisément l’espèce avant toute intervention. En effet, les fourmis indigènes jouent un rôle écologique important et constituent parfois les meilleurs remparts naturels contre l’invasion de cette espèce venue du sud de l’Europe. Les autorités et les musées d’histoire naturelle allemands encouragent ainsi les particuliers à signaler les cas suspects afin d’améliorer la cartographie de la propagation. Cette approche scientifique permet également d’éviter les traitements excessifs ou inefficaces. Car la lutte contre Tapinoma magnum reste complexe. Les insecticides classiques vendus dans le commerce se révèlent souvent inefficaces. Certaines villes, comme Zurich, expérimentent désormais des gels appâts capables d’atteindre les reines au cœur des colonies. D’autres méthodes plus physiques, comme l’injection d’eau chaude à très haute température dans les nids, sont également utilisées avec prudence. Mais au-delà de la destruction des colonies, les spécialistes insistent surtout sur la prévention. Le commerce international de plantes et de terreau favoriserait fortement l’introduction accidentelle de l’espèce en Allemagne. Contrôler les pots de fleurs, surveiller les composts, éliminer rapidement les déchets alimentaires et inspecter régulièrement les espaces verts sont désormais des gestes recommandés. À Müllheim comme ailleurs dans le Rhin supérieur, cette situation illustre une réalité environnementale de plus en plus visible : les effets de la mondialisation et du réchauffement climatique favorisent l’installation d’espèces autrefois limitées aux régions méditerranéennes. Pour les habitants, la vigilance reste donc la meilleure réponse face à cette « super fourmi » qui pourrait durablement modifier l’équilibre écologique local.
Se marier autrement : l’Église protestante réinvente la cérémonie à Müllheim, entre tradition et modernité
Le club de baby-foot et de fléchettes de Müllheim im Markgräflerland a trouvé un nouveau foyer. Samedi prochain, le 2 mai, le local situé à Auggen ouvrira ses portes avec une journée portes ouvertes.
À Breisach am Rhein, le festival « Pinot and Rock » incarnait, depuis sa création en 2024, une tentative singulière de redéfinir l’expérience festivalière en Allemagne du Sud-Ouest. Installé dans le Fritz-Schanno-Park, cet événement associait musique rock internationale, gastronomie d’exception et valorisation du terroir viticole régional. Dès sa première édition, le festival s’était distingué par une programmation prestigieuse, avec notamment Scorpions et Alice Cooper en têtes d’affiche. Cependant, derrière cette ambition culturelle et économique, des fragilités structurelles sont rapidement apparues. L’édition 2025 s’est soldée par un déficit significatif, notamment en raison d’une fréquentation inférieure aux attentes (30 000 billets vendus contre 40 000 espérés). Ce déséquilibre économique a conduit les organisateurs à annoncer une pause stratégique pour 2026, officiellement justifiée par la concurrence de la Coupe du monde de football. Toutefois, les déclarations récentes du maire Oliver Rein laissent entrevoir une prolongation de cette interruption jusqu’en 2027. Cette perspective soulève des interrogations quant à la viabilité à long terme du projet. Le modèle hybride du festival — combinant musique, gastronomie haut de gamme et expérience œnologique — repose en effet sur un équilibre financier délicat, fortement dépendant de partenaires privés et de sponsors. Le rôle central de Fritz Keller, initiateur du projet, demeure déterminant. Ce dernier affirme poursuivre les recherches de financement tout en reconnaissant que les délais de préparation rendent improbable une édition en 2027. Au-delà du cas particulier de « Pinot and Rock », cette situation illustre les défis contemporains auxquels sont confrontés les festivals culturels : concurrence accrue des grands événements sportifs, inflation des coûts artistiques et logistiques, et dépendance croissante aux financements privés. Ainsi, l’avenir du festival reste incertain. Entre pause prolongée et possible disparition, « Pinot and Rock » symbolise à la fois l’innovation culturelle régionale et la fragilité économique des grands événements hybrides.
En raison de travaux à Bad Krozingen, aucun train ne circulera entre Freiburg et Müllheim ce week-end. Des bus de remplacement assureront la liaison toutes les 30 minutes. Les voyageurs longue distance sont également concernés. Suite à des travaux urgents sur les lignes aériennes à Bad Krozingen, la ligne ferroviaire de la vallée du Rhin sera entièrement fermée entre Müllheim et Freiburg du samedi 25 avril à 14h jusqu’au dimanche 26 avril à 14h, soit 24 heures. C’est ce qu’indique DB InfraGO dans un communiqué. Pendant cette interruption, tous les trains régionaux seront remplacés par des bus circulant toutes les 30 minutes, avec plusieurs arrêts de substitution : Freiburg (Breisgau) gare routière centrale, Ebringen B3, Schallstadt gare, Bad Krozingen gare routière et Müllheim gare. Des bus avec arrêts intermédiaires ainsi que des bus directs seront disponibles. Ils pourront être utilisés avec des billets régionaux ou longue distance. Un train navette longue distance circulera également entre Müllheim et Bâle CFF, accessible uniquement avec des billets longue distance. À Freiburg, les bus directs partent de la gare routière centrale (quais 12 et 13), tandis que les bus avec arrêts intermédiaires partent des quais 1 et 2. Pas de trains longue distance entre Freiburg et Bâle Tous les trains ICE, ECE et IC sont supprimés entre Freiburg et Bâle. Les trains en provenance de Suisse commencent et terminent à Bâle CFF. Ceux venant de Karlsruhe terminent soit à Karlsruhe, soit à Freiburg. Les voyageurs en provenance de Suisse doivent rejoindre Müllheim en train, puis prendre les bus de remplacement vers Freiburg. Dans l’autre sens, il faut prendre le bus jusqu’à Müllheim, puis le train vers la Suisse. Les trains de nuit Nightjet sont déviés et ne desservent plus Freiburg, Bâle CFF ni Bâle Bad Bf. La compagnie recommande aux voyageurs de vérifier leurs trajets à l’avance sur le site Deutsche Bahn ou via l’application DB Navigator et de prévoir plus de temps.
À Müllheim im Markgräflerland, l’évolution du tissu économique local s’inscrit dans une dynamique de transformation progressive des espaces industriels. Le projet porté par l’investisseur Panattoni, visant la construction d’un complexe de trois halls sur plus de 28 000 m², constitue à cet égard une étape structurante dans l’aménagement de la zone située à l’est de la voie ferrée. Ce futur ensemble, pensé pour accueillir des activités de production, de stockage et de logistique, s’inscrit dans une logique d’optimisation foncière d’un site déjà marqué par des usages industriels successifs. La requalification d’une ancienne halle de production, vouée à la démolition, témoigne d’un renouvellement des fonctions économiques du territoire, au croisement entre industrie traditionnelle et logistique contemporaine. Toutefois, ce projet soulève plusieurs enjeux majeurs. Sur le plan urbanistique, les adaptations demandées – notamment en matière d’accès et de végétalisation – traduisent une volonté d’intégration du projet dans son environnement immédiat. Sur le plan environnemental, la présence d’une installation photovoltaïque importante pose la question de la capacité du réseau à absorber cette production. Mais c’est surtout la question de l’impact socio-économique et des mobilités qui alimente le débat. L’hypothèse d’une implantation logistique à faible intensité d’emploi interroge la stratégie de développement local, tandis que les prévisions de trafic poids lourds suscitent des inquiétudes quant à la fluidité de la circulation à proximité de la B3. En filigrane, ce projet illustre les tensions contemporaines entre attractivité économique, qualité de vie et durabilité territoriale. La suite de la procédure – notamment les études de trafic et les autorisations techniques – sera déterminante pour évaluer la pertinence et l’acceptabilité de cette implantation à Müllheim.
Achetz votre carte de saison à la caisse de la piscine aux dates suivantes : 🗓️ Mercredi 15.04 | 8h – 13h 🗓️ Samedi 18.04 | 10h – 15h 🗓️ Mardi 21.04 | 14h – 19h ⚠️ Lors de la prévente, seules les cartes de saison sont disponibles – pas de billets à l’unité, cartes multiples ou bons cadeaux. À apporter : • ancienne carte de saison (si disponible) • photo d’identité récente • pièce d’identité valide • formulaire rempli (sur place ou en ligne) 👨👩👧 Cartes familiales : possibles pour les couples avec au moins un enfant de moins de 18 ans vivant dans le même foyer. 🎓 Tarif réduit : personnes en situation de handicap (≥ 50 %), élèves dès 16 ans, étudiants, apprentis, volontaires (sur présentation d’un justificatif). 👧 Moins de 16 ans : bénéficient d’un tarif réduit en prévente.
Le dimanche 19 avril, la ville de Müllheim accueillera la 36e édition de son emblématique Autoschau, associée à un dimanche d’ouverture des commerces. Cet événement, devenu au fil des années un pilier du calendrier local, illustre la vitalité économique et sociale du Markgräflerland, tout en renforçant l’attractivité du centre-ville. Pendant cinq heures, de 12h à 17h, le cœur urbain se transformera en un espace hybride mêlant exposition automobile, animation commerciale et lieu de sociabilité. Les axes principaux — Werderstraße, Wilhelmstraße, Hauptstraße et Am Lindle — accueilleront une large présentation des dernières innovations du secteur automobile. Au-delà de la simple exposition, la manifestation s’inscrit dans une dynamique de médiation entre professionnels et grand public. Véhicules électriques, modèles hybrides, technologies embarquées et systèmes d’assistance à la conduite témoignent des mutations profondes de l’industrie automobile contemporaine, notamment en matière de transition énergétique et de digitalisation. Comme le souligne Dirk Dölker, président du Gewerbeverein Müllheim, l’événement dépasse largement sa dimension commerciale : il constitue un vecteur de lien social, favorisant les interactions entre habitants, visiteurs et acteurs économiques. En parallèle, l’ouverture exceptionnelle de plus de 40 commerces renforce l’attractivité du centre-ville. Cette synergie entre commerce de proximité et événementiel participe à la redynamisation des espaces urbains et encourage une consommation locale. Enfin, la dimension conviviale reste essentielle : cafés, restaurants, vins régionaux et stands associatifs viennent compléter l’expérience, faisant de cette journée un véritable moment de partage intergénérationnel.