Müllheim ; bientôt des vélos en libre service !
BZ • 1 août 2025
Müllheim souhaite adopter le système de location de vélos Frelo à partir de 2027 - les conditions seront alors beaucoup plus avantageuses pour la ville. En plus de la gare, les vélos Frelo seront disponibles à trois autres endroits.
Frelo est un système de location de vélos proposé par la société Nextbike.
Il repose sur un réseau de stations publiques où les vélos Frelo peuvent être empruntés et rendus. À Fribourg, Frelo fonctionne avec succès depuis 2019, et plusieurs communes de la région de Breisgau rapportent déjà de bonnes expériences. Cependant, dans le Markgräflerland, les autorités étaient jusqu'à présent réticentes. Les coûts de fonctionnement pour les communes participantes étaient particulièrement dissuasifs.
Müllheim avait déjà exprimé son intention de participer à Frelo lors d'une réunion du conseil municipal début mai 2024. Cependant, les conseillers avaient conditionné leur participation à celle de Neuenburg. L'argument était que Frelo serait d'autant plus pertinent si plusieurs communes de la région y participaient ensemble. Mais les voisins de l'ouest ont une fois de plus rejeté Frelo, ce qui a initialement mis fin au projet pour Müllheim.
Les conditions pour Frelo ont changé depuis le rejet
Depuis, les conditions ont changé : les coûts de fonctionnement pour une participation à Frelo ont été considérablement réduits. Alors que Müllheim avait estimé environ 45 000 euros par an pour un réseau Frelo de cinq stations l'année dernière, les coûts ont été réévalués à 32 000 euros pour 2026 et seulement 16 000 euros à partir de 2027.
Contexte : le système de location de vélos Frelo s'ouvre aux retardataires - même dans le Markgräflerland
Dans ces nouvelles conditions, Frelo était de nouveau à l'ordre du jour de la dernière réunion du conseil municipal de Müllheim avant les vacances d'été. Cette fois, la majorité du conseil a été convaincue de rejoindre le système de location de vélos, indépendamment de la décision de Neuenburg, qui doit encore se prononcer sur Frelo. Cependant, la décision n'a pas été unanime : 17 voix pour et 9 contre. Les sceptiques ont exprimé des doutes quant à l'utilisation réelle de Frelo et ont souligné la situation budgétaire tendue de la ville, où chaque euro doit être dépensé avec prudence. Même l'administration, qui recommandait l'approbation de Frelo, a reconnu qu'il s'agissait d'une prestation volontaire supplémentaire de la commune et qu'il pourrait être difficile de revenir en arrière après trois ans de contrat.
Début en 2027 pour économiser des coûts
Frelo ne sera introduit à Müllheim qu'à partir de 2027, et non dès l'année prochaine, afin d'économiser les coûts plus élevés de 2026. Un autre argument est que la gare de Müllheim, qui deviendra un point central du réseau Frelo, sera encore en construction en 2026. En 2027, les deux stations prévues pourront être installées dans un environnement neuf et ordonné. De plus, des stations Frelo sont prévues à la caserne de la Brigade franco-allemande, à la médiathèque et à la salle des fêtes (Burgerhaus).
Après l'approbation de Frelo à Müllheim, le maire Martin Löffler a exprimé l'espoir que le vote du centre-ville envoie un message aux communes voisines. En effet, les nouvelles conditions suscitent de l'intérêt, par exemple à Heitersheim. La ville avait rejeté Frelo, principalement en raison de son coût élevé et du fait que le parc d'activités de Breisgau avait installé gratuitement une station de vélos en libre-service à la gare de Heitersheim. Le conseil municipal de Heitersheim examinera la question l'année prochaine, sur proposition du maire Christoph Zachow.
Source : https://www.badische-zeitung.de/muellheim-bekommt-frelo-leihraeder-am-bahnhof-und-anderen-standorten-aber-erst-ab-2027
Traduction IA

INFO TRAVAUX – Müllheim im Markgräflerland 🚧 4 Les Stadtwerke Müllheim-Staufen ont débuté des travaux de voirie dans la Schwarzwaldstraße, à hauteur de la Kantstraße. 🔧 Objectif ✔️ Renforcer la sécurité d’approvisionnement en gaz ✔️ Finaliser les travaux déjà réalisés dans la Wehrgasse et la Kinzigstraße 📅 Durée 🗓 Jusqu’au vendredi 20 février inclus 🚦 Circulation ❌ Route fermée en direction stadtauswärts 📍 À hauteur du bâtiment Im Nußbaumboden 20 / 20a 🚦 Mise en place d’une circulation alternée par feux tricolores ⚠️ Ralentissements à prévoir aux heures de pointe 👉 Conseil : prévoyez un peu plus de temps pour vos trajets ou utilisez un itinéraire alternatif. #BonjourMüllheim #Müllheim #Travaux #InfoTrafic #Markgräflerland

📅 Les deux dates retenues 🚗 19 avril 2026 ➡️ 36e Salon automobile (Autoschau) avec ouverture des commerces en centre-ville. 🎨 27 septembre 2026 ➡️ Thème : « Art, Culture & Brocante » Un événement culturel combiné à l’ouverture des magasins et à un grand marché aux puces dans le centre-ville. 🏘️ Une question de coordination avec les quartiers Avant la décision finale, une discussion a porté sur les conflits de dates. En effet, cette année, les deux dimanches d’ouverture exceptionnelle coïncident avec des manifestations organisées dans le quartier de Hügelheim. Le maire délégué de Hügelheim et conseiller municipal Martin Bürgelin a demandé que les quartiers soient informés plus tôt des dates prévues, afin de mieux coordonner les calendriers. À Hügelheim, les événements sont programmés dès le mois de décembre. 🤝 Vers une meilleure concertation Le responsable du développement économique et de la culture, Holger Lauer, a promis de transmettre cette demande au comité directeur de l’association des commerçants. Il a toutefois rappelé que les dates doivent également tenir compte des dimanches ouverts dans les communes voisines, ce qui rend toute collision difficile à éviter totalement.

Cérémonie de fin de chantier à Müllheim : la boulangerie Kaiser sera le premier locataire du nouveau bâtiment de la Werderstraße 📍 Müllheim im Markgräflerland Le plus important chantier actuel du centre-ville de Müllheim a franchi une étape symbolique cette semaine avec la célébration du Richtfest (fête de fin de chantier). La Sparkasse Markgräflerland, maître d’ouvrage, a convié partenaires, élus et entreprises de construction pour marquer l’achèvement du gros œuvre du nouveau bâtiment résidentiel et commercial situé sur l’ancien site Eschenbach, Werderstraße. 🏗️ Un projet structurant pour le centre-ville Ce nouvel immeuble à double pignon décalé vient clôturer plusieurs années de transformation urbaine menées par la Sparkasse dans ce secteur stratégique : Construction d’un nouveau centre clientèle Rénovation des bâtiments « Tempel » et « Villa Kräuter » Création d’un petit quartier résidentiel à l’arrière avec cinq immeubles Avec cette nouvelle réalisation, la banque régionale affirme vouloir renforcer l’attractivité du cœur de ville. Le projet n’avait toutefois pas fait l’unanimité lors de la démolition de l’ancien bâtiment Eschenbach. Une partie de la population et une minorité du conseil municipal avaient exprimé des réserves quant au volume de la nouvelle construction. La majorité municipale, ainsi que le maire Martin Löffler, avaient au contraire soutenu le concept architectural et fonctionnel présenté. 🏢 Caractéristiques du bâtiment Surface du terrain : environ 1 400 m² Surface brute totale : environ 2 400 m² 3 étages complets + combles aménagés 3 surfaces commerciales en rez-de-chaussée 14 logements aux étages supérieurs 🏠 Logements 7 appartements accessibles (env. 75 m²) 7 duplex de plus de 120 m² La Sparkasse assurera elle-même la mise en location des logements. La commercialisation active devrait débuter au deuxième trimestre 2026. 🥖 Premier locataire confirmé À l’occasion du Richtfest, le président du directoire Stephan Grether a annoncé le premier locataire commercial : 👉 la Bäckerei Kaiser (Ehrenkirchen) ouvrira une succursale sur place . Les deux autres cellules commerciales restent actuellement disponibles. 🌿 Un bâtiment tourné vers la durabilité Le projet intègre : Une toiture partiellement végétalisée Une installation photovoltaïque sur l’autre versant Des standards énergétiques contemporains L’architecte Bastian Wieland (bureau Archis) a été salué pour la qualité fonctionnelle et esthétique de la réalisation. 📅 Calendrier Fin prévisionnelle des travaux : fin 2026 Ouverture prévue de la boulangerie : printemps 2027 🏙️ Un nouveau chapitre pour le centre-ville Au-delà des chiffres, ce projet symbolise la volonté de renforcer la vitalité commerciale et résidentielle du centre-ville de Müllheim. Lors du Richtfest, le maire Martin Löffler a remercié la Sparkasse pour son engagement, soulignant l’importance d’investissements locaux dans un contexte économique et politique exigeant.

Müllheim candidate au statut de Kreisstadt (Chef-lieu d’arrondissement) à partir de 2027 La ville de Müllheim im Markgräflerland a officiellement déposé auprès du gouvernement du Land de Bade-Wurtemberg une demande d’élévation au statut de Kreisstadt (équivalent d’une sous-préfecture dans le système administratif français). L’entrée en vigueur est envisagée au 1er janvier 2027. Un seuil démographique désormais franchi La législation du Land prévoit qu’une commune peut accéder à ce statut à partir de 20 000 habitants. Müllheim dépasse désormais ce seuil de manière stable, ce qui permet à la municipalité d’engager formellement la procédure. Selon le maire Martin Löffler, cette évolution représente « une étape logique dans le développement de la ville ». Ce que changerait le statut de Kreisstadt L’obtention du statut impliquerait un élargissement des compétences administratives exercées directement par la ville. Parmi les évolutions attendues : Renforcement des services municipaux Gestion élargie de certaines missions administratives Organisation plus autonome de services liés notamment au logement Simplification des démarches pour les habitants L’objectif affiché est de proposer une administration plus proche, plus efficace et mieux adaptée aux besoins locaux. Un enjeu régional et transfrontalier Située au cœur du Markgräflerland et à proximité immédiate de la frontière française, Müllheim joue un rôle structurant dans l’espace franco-allemand. L’élévation au statut de Kreisstadt viendrait : consolider son positionnement comme centre régional renforcer sa capacité d’organisation administrative soutenir son attractivité résidentielle et économique Une procédure désormais engagée Le dossier a été préparé en coordination avec les autorités compétentes du Land. La procédure d’examen par la Landesregierung est désormais en cours. Une décision est attendue dans les prochains mois.

La ville de Müllheim im Markgräflerland franchit une nouvelle étape dans sa communication numérique. Désormais, les habitantes et habitants peuvent recevoir les informations officielles du Rathaus directement sur leur smartphone via un canal WhatsApp dédié. ✅ Comment fonctionne le canal ? Le canal fonctionne comme une newsletter WhatsApp : 📢 Publication d’actualités et d’informations municipales 👍 Réactions possibles avec des émojis 🔁 Partage simple des messages via WhatsApp 🔔 Notifications personnalisables Par défaut, les notifications sont désactivées. Pour être informé lors de chaque nouvelle publication : Ouvrez le canal Appuyez sur la cloche barrée Activez les notifications Vous pouvez bien sûr les désactiver à tout moment. 🔒 Protection des données Selon les règles de confidentialité de WhatsApp : Les abonnés ne sont pas visibles entre eux Les interactions restent privées Les administrateurs du canal ne voient pas les numéros de téléphone, sauf si le contact est déjà enregistré Les informations détaillées sont disponibles directement sur le site officiel de WhatsApp. ℹ️ Un complément, pas un remplacement La municipalité précise que ce canal WhatsApp ne remplace pas le site internet officiel de la ville, mais constitue un moyen supplémentaire et rapide pour diffuser les actualités du Rathaus. ⚠️ À noter : le canal n’est pas encore accessible via la recherche générale dans WhatsApp. Lien : https://whatsapp.com/channel/0029VbAFhnZKrWQxRo9GNV2g

Depuis plusieurs mois, de nombreux habitants et automobilistes ont remarqué une large bande forestière dégagée le long de l’autoroute A5, sur près de six kilomètres, entre Grißheim et la ville de Neuenburg am Rhein. Cette intervention, très visible dans le paysage, a suscité des interrogations légitimes. Voici les explications. Une mesure liée à la sécurité routière Les forêts concernées appartiennent à la ville de Neuenburg, mais la gestion forestière est assurée, par convention, par le Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald. La principale motivation de ces travaux est la sécurité des usagers de l’autoroute. De nombreux arbres situés à proximité immédiate de l’A5 présentaient des fragilités importantes : stress hydrique, sols pauvres en capacité de rétention d’eau, affaiblissement des racines et effets cumulés du changement climatique. Ces facteurs augmentent le risque de chute d’arbres ou de branches, en particulier lors de tempêtes ou de vents forts, ce qui représente un danger majeur sur un axe autoroutier très fréquenté. Faciliter le contrôle des arbres Au-delà des coupes elles-mêmes, un autre enjeu est l’accessibilité du massif forestier. Jusqu’à présent, certaines zones longeant l’A5 étaient difficiles, voire impossibles à inspecter correctement. Une gasse forestière dégagée est désormais maintenue afin de permettre au forestier de circuler et de contrôler régulièrement la stabilité des arbres, condition indispensable pour assurer la prévention des risques. Pas une destruction de la forêt Contrairement à ce que l’aspect visuel peut laisser penser, il ne s’agit pas d’un défrichement définitif. Les arbres ont été coupés « sur souche » : les racines restent en place et la végétation est appelée à repousser naturellement. Les interventions devront être répétées périodiquement afin d’empêcher le développement d’arbres trop hauts à proximité immédiate de l’autoroute. Un projet à long terme, pensé écologiquement À long terme, l’objectif est de créer des lisières forestières dites “stufiges” (étagées) : - des arbustes et buissons bas près de l’autoroute, - suivis d’arbres de taille moyenne, - puis, plus en retrait, des arbres de grande hauteur. Cette organisation permet de réduire durablement les risques pour la circulation tout en offrant des habitats variés pour la faune (insectes, oiseaux, petits mammifères). Elle est considérée comme plus résiliente face aux évolutions climatiques. Des travaux étalés dans le temps Afin de limiter l’impact sur l’écosystème et de permettre aux animaux de se déplacer, les interventions sont réparties sur plusieurs années. Les zones les plus exposées aux chutes d’arbres vers l’autoroute ont été traitées en priorité. D’autres secteurs, notamment de l’autre côté de l’A5, feront l’objet de travaux ultérieurs. En résumé Les coupes d’arbres le long de l’A5 à Neuenburg répondent avant tout à une obligation de sécurité publique. Il ne s’agit ni d’un projet immobilier ni d’une destruction de la forêt, mais d’une gestion forestière préventive, pensée sur le long terme, combinant sécurité routière et considérations écologiques. Source : https://www.badische-zeitung.de/wieso-entlang-der-autobahn-in-neuenburg-kilometerweit-baeume-gefaellt-wurden

🎭 Fasnacht 2026 – Tous les défilés de carnaval en Südbaden (aperçu) Les jours les plus fous de l’année en Südbaden arrivent ! Entre le 30 janvier et le 28 février 2026, de nombreux défilés de Fasnacht auront lieu à Lörrach, Freiburg, Offenburg, ainsi que dans de nombreuses communes de la région . Button Button Button Button Button



