Le plus grand restaurant de Freiburg est Italien !

BZ • 25 novembre 2022

Sur 1250 mètres carrés, le "Purino" propose des spécialités italiennes dans la Lokhalle sur le site de la Güterbahn. Il devrait ainsi être le plus grand restaurant de Fribourg - avec une architecture intérieure particulière.

Le "Purino Soulkitchen" a ouvert ses portes dans la Lokhalle de Fribourg.

Là où se trouvaient autrefois des locomotives à vapeur, des pizzas et des pâtes sont désormais servies dans les assiettes. En pleine période de crise énergétique et d'inflation, le plus grand restaurant de Fribourg a ouvert ses portes : Le restaurant italien Purino Soulkitchen occupe 1250 mètres carrés sur deux niveaux sur le site de la Güterbahn dans la Lokhalle. Il y a de la place pour 250 clients à l'intérieur et, en été, pour 250 autres à l'extérieur. Les travaux de construction et de préparation ont duré 30 mois dans ce bâtiment classé monument historique. Le restaurant au "look industriel" met pleinement en valeur son architecture particulière. Tout est conçu de manière ouverte jusqu'au sommet des toits en tuiles.

Depuis vendredi dernier, les clients peuvent être servis au "Purino" - enfin, comme le dit l'exploitant Alexander Stepanik. "Nous ne pouvions pas avoir plus de résistance", dit-il en rétrospective. La transformation de la halle aux locomotives a été compliquée par l'époque Corona, par des difficultés de livraison, par le manque de matières premières et, pour finir, par la crise énergétique et l'inflation. Et puis la transformation d'un bâtiment construit en 1905 avec toutes ses exigences en matière de protection des monuments et de protection contre les incendies, y compris le marathon des autorisations. "Il y aurait eu des possibilités plus faciles de gagner de l'argent - mais je ne me serais jamais pardonné de ne pas avoir fait cela ici", dit l'exploitant.

C'est en 2015 que le premier contact avec les propriétaires de la Lokhalle, Frank Böttinger et Lars Bargmann, a été établi. Mais à l'époque, il n'était pas encore possible d'obtenir une licence de restauration, car la Badische Flüssiggas était encore installée à côté. Ce dernier est aujourd'hui de l'histoire ancienne. La voie était libre pour le restaurant de la halle des locomotives, pour lequel il y avait aussi d'autres intéressés. Mais c'est finalement Alexander Stepanik et "Purino" qui ont remporté le marché. Tant les propriétaires que le locataire ont investi chacun une somme à sept chiffres dans la grande halle sud. La transformation n'a pas été facile : "Ici, pas un seul mur n'est droit", explique Lars Bargmann en faisant la visite. Rien que dans les fenêtres de la façade du côté est du bâtiment, 625 vitres ont dû être placées dans les anciens cadres remis à neuf pour le nouveau vitrage thermique. Le bâtiment a été isolé selon la norme Kfw-70, toute la technique a été renouvelée et le chauffage est assuré par la chaleur de proximité de la centrale électrique Getec située à côté.

Les locaux n'étaient auparavant utilisés que comme entrepôt. Le chemin a été semé d'embûches jusqu'à ce que toutes les autorisations soient obtenues. "L'administration des travaux publics a bien suivi", se félicite le propriétaire Bargmann. Il trouve le résultat de la transformation spectaculaire : "L'histoire du hall est restée lisible". La signature architecturale de l'exploitant Stepanik convient parfaitement au bâtiment.

L'implantation de la restauration est la quatrième et avant-dernière étape de construction de la Lokhalle, qui abrite entre autres le parc créatif dans sa partie centrale. Les travaux de construction sont également en cours dans le hall nord. C'est là que seront construites, comme dernier acte, d'autres grandes surfaces commerciales. Au final, 400 à 450 personnes travailleront dans la Lokhalle. Le nouveau restaurant est alors le bienvenu, d'autant plus que le Kreativpark accueille déjà souvent des formations ou des congrès.

65 collaborateurs et collaboratrices travaillent pour le restaurant. Alexander Stepanik les a en partie recrutés à l'étranger par le biais des médias sociaux, par exemple en Pologne ou au Pérou. "Purino" est une petite chaîne. Fondée il y a 15 ans à Mönchengladbach, elle compte aujourd'hui onze établissements. "Mais chacun est exploité individuellement", explique Alexander Stepanek, qui a lui-même aussi déménagé à Fribourg : "C'est ici notre objet le plus spectaculaire", dit-il.

On y trouve des pizzas et des pâtes, tous les classiques italiens ainsi que d'autres spécialités méditerranéennes et des plats de viande. Les pâtes, les dips, les soupes et toutes les sauces proviennent de notre propre production. Tout ce qui n'est pas fabriqué sur place est importé d'Italie. La viande et les autres produits proviennent de la région. L'accent est également mis sur les familles. Les enfants de moins de sept ans peuvent même manger gratuitement.

La "Purino Soulkitchen" est ouvert sept jours sur sept. Les premiers jours depuis l'ouverture se sont bien passés, l'écho est très positif, dit Alexander Stepanik : "Nous voulons mériter la confiance des Fribourgeois".

Source : Badische Zeitung 
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Müllheim candidate au statut de Kreisstadt (Chef-lieu d’arrondissement) à partir de 2027 La ville de Müllheim im Markgräflerland a officiellement déposé auprès du gouvernement du Land de Bade-Wurtemberg une demande d’élévation au statut de Kreisstadt (équivalent d’une sous-préfecture dans le système administratif français). L’entrée en vigueur est envisagée au 1er janvier 2027. Un seuil démographique désormais franchi La législation du Land prévoit qu’une commune peut accéder à ce statut à partir de 20 000 habitants. Müllheim dépasse désormais ce seuil de manière stable, ce qui permet à la municipalité d’engager formellement la procédure. Selon le maire Martin Löffler, cette évolution représente « une étape logique dans le développement de la ville ». Ce que changerait le statut de Kreisstadt L’obtention du statut impliquerait un élargissement des compétences administratives exercées directement par la ville. Parmi les évolutions attendues : Renforcement des services municipaux Gestion élargie de certaines missions administratives Organisation plus autonome de services liés notamment au logement Simplification des démarches pour les habitants L’objectif affiché est de proposer une administration plus proche, plus efficace et mieux adaptée aux besoins locaux. Un enjeu régional et transfrontalier Située au cœur du Markgräflerland et à proximité immédiate de la frontière française, Müllheim joue un rôle structurant dans l’espace franco-allemand. L’élévation au statut de Kreisstadt viendrait : consolider son positionnement comme centre régional renforcer sa capacité d’organisation administrative soutenir son attractivité résidentielle et économique Une procédure désormais engagée Le dossier a été préparé en coordination avec les autorités compétentes du Land. La procédure d’examen par la Landesregierung est désormais en cours. Une décision est attendue dans les prochains mois.
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La ville de Müllheim im Markgräflerland franchit une nouvelle étape dans sa communication numérique. Désormais, les habitantes et habitants peuvent recevoir les informations officielles du Rathaus directement sur leur smartphone via un canal WhatsApp dédié. ✅ Comment fonctionne le canal ? Le canal fonctionne comme une newsletter WhatsApp : 📢 Publication d’actualités et d’informations municipales 👍 Réactions possibles avec des émojis 🔁 Partage simple des messages via WhatsApp 🔔 Notifications personnalisables Par défaut, les notifications sont désactivées. Pour être informé lors de chaque nouvelle publication : Ouvrez le canal Appuyez sur la cloche barrée Activez les notifications Vous pouvez bien sûr les désactiver à tout moment. 🔒 Protection des données Selon les règles de confidentialité de WhatsApp : Les abonnés ne sont pas visibles entre eux Les interactions restent privées Les administrateurs du canal ne voient pas les numéros de téléphone, sauf si le contact est déjà enregistré Les informations détaillées sont disponibles directement sur le site officiel de WhatsApp. ℹ️ Un complément, pas un remplacement La municipalité précise que ce canal WhatsApp ne remplace pas le site internet officiel de la ville, mais constitue un moyen supplémentaire et rapide pour diffuser les actualités du Rathaus. ⚠️ À noter : le canal n’est pas encore accessible via la recherche générale dans WhatsApp. Lien : https://whatsapp.com/channel/0029VbAFhnZKrWQxRo9GNV2g
par BZ / F.Farmer 8 février 2026
Depuis plusieurs mois, de nombreux habitants et automobilistes ont remarqué une large bande forestière dégagée le long de l’autoroute A5, sur près de six kilomètres, entre Grißheim et la ville de Neuenburg am Rhein. Cette intervention, très visible dans le paysage, a suscité des interrogations légitimes. Voici les explications. Une mesure liée à la sécurité routière Les forêts concernées appartiennent à la ville de Neuenburg, mais la gestion forestière est assurée, par convention, par le Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald. La principale motivation de ces travaux est la sécurité des usagers de l’autoroute. De nombreux arbres situés à proximité immédiate de l’A5 présentaient des fragilités importantes : stress hydrique, sols pauvres en capacité de rétention d’eau, affaiblissement des racines et effets cumulés du changement climatique. Ces facteurs augmentent le risque de chute d’arbres ou de branches, en particulier lors de tempêtes ou de vents forts, ce qui représente un danger majeur sur un axe autoroutier très fréquenté. Faciliter le contrôle des arbres Au-delà des coupes elles-mêmes, un autre enjeu est l’accessibilité du massif forestier. Jusqu’à présent, certaines zones longeant l’A5 étaient difficiles, voire impossibles à inspecter correctement. Une gasse forestière dégagée est désormais maintenue afin de permettre au forestier de circuler et de contrôler régulièrement la stabilité des arbres, condition indispensable pour assurer la prévention des risques. Pas une destruction de la forêt Contrairement à ce que l’aspect visuel peut laisser penser, il ne s’agit pas d’un défrichement définitif. Les arbres ont été coupés « sur souche » : les racines restent en place et la végétation est appelée à repousser naturellement. Les interventions devront être répétées périodiquement afin d’empêcher le développement d’arbres trop hauts à proximité immédiate de l’autoroute. Un projet à long terme, pensé écologiquement À long terme, l’objectif est de créer des lisières forestières dites “stufiges” (étagées) : - des arbustes et buissons bas près de l’autoroute, - suivis d’arbres de taille moyenne, - puis, plus en retrait, des arbres de grande hauteur. Cette organisation permet de réduire durablement les risques pour la circulation tout en offrant des habitats variés pour la faune (insectes, oiseaux, petits mammifères). Elle est considérée comme plus résiliente face aux évolutions climatiques. Des travaux étalés dans le temps Afin de limiter l’impact sur l’écosystème et de permettre aux animaux de se déplacer, les interventions sont réparties sur plusieurs années. Les zones les plus exposées aux chutes d’arbres vers l’autoroute ont été traitées en priorité. D’autres secteurs, notamment de l’autre côté de l’A5, feront l’objet de travaux ultérieurs. En résumé Les coupes d’arbres le long de l’A5 à Neuenburg répondent avant tout à une obligation de sécurité publique. Il ne s’agit ni d’un projet immobilier ni d’une destruction de la forêt, mais d’une gestion forestière préventive, pensée sur le long terme, combinant sécurité routière et considérations écologiques. Source : https://www.badische-zeitung.de/wieso-entlang-der-autobahn-in-neuenburg-kilometerweit-baeume-gefaellt-wurden
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🎭 Fasnacht 2026 – Tous les défilés de carnaval en Südbaden (aperçu) Les jours les plus fous de l’année en Südbaden arrivent ! Entre le 30 janvier et le 28 février 2026, de nombreux défilés de Fasnacht auront lieu à Lörrach, Freiburg, Offenburg, ainsi que dans de nombreuses communes de la région .  Button Button Button Button Button