Une ligne de chemin de fer entre Breisach et Colmar !
9 janvier 2021
En train de Breisach à Colmar: ce serait formidable, tant pour nos citoyens que pour nos clients. Ensuite, vous arriverez à Colmar aussi rapidement qu'aujourd'hui à Fribourg (environ 25 minutes). Pour ceux qui ne le savent pas encore: il y a depuis de nombreuses années une liaison régulière de bus de Breisach à Colmar, que nos touristes aiment particulièrement utiliser - en temps normal, bien sûr.
La mobilité connecte les gens - également à la frontière Bade-Wurtemberg-France. Par conséquent, les offres de mobilité outre-Rhin devraient être améliorées. L'un des objectifs communs du Bade-Wurtemberg et de la France est de remettre en service le chemin de fer Colmar-Breisach-Freiburg. C'est la dernière des liaisons ferroviaires entre l'Allemagne et la France qui a été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale et qui n'a toujours pas été restaurée 75 ans après la guerre.
Outre un avantage direct pour la population locale, la mobilité renforce également le marché intérieur européen. Dans les régions frontalières, les projets de mobilité transfrontalière contribuent à l'intégration européenne.
Le redémarrage de la ligne de chemin de fer est l'une des mesures du concept de partenariat pour le Bade-Wurtemberg et la France. La ligne ferroviaire est également un important projet d'infrastructure dans le traité d'Aix-la-Chapelle. La coopération avec la France étant importante pour le pays, elle fournit 15 376 600 euros de fonds publics supplémentaires pour 29 mesures spécifiques dans le cadre du concept de partenariat pour les années 2020 à 2023 Disponible.
Source :
En savoir plus : https://mag.haut-rhin.fr/la-ligne-colmar-breisach-freiburg
Dans le Markgräflerland, les vendanges ont longtemps appartenu à la fin de l’été et surtout au début de l’automne. Septembre marquait traditionnellement le moment où les villages viticoles entraient progressivement dans la période la plus intense de l’année. Mais cette chronologie est en train de changer. Sous l’effet d’étés plus chauds, de périodes de sécheresse plus longues et d’une maturation accélérée du raisin, la récolte commence désormais parfois dès le mois d’août.
Dans l’Eichwald, vaste secteur forestier situé entre Müllheim, Badenweiler et Zunzingen, la sécheresse prolongée de l’été 2026 affecte désormais directement les conditions de vie de la faune sauvage. Alors que plusieurs points d’eau naturels se sont asséchés, le garde-chasse Nikolaus Richter organise des apports réguliers afin de maintenir des possibilités d’abreuvement dans son territoire. Une intervention qui illustre les conséquences très concrètes d’un déficit hydrique durable sur les écosystèmes forestiers du Markgräflerland.
Quatre incendies en six semaines : pourquoi le secteur Müllheim–Auggen–Neuenburg brûle-t-il autant ?
Quatre feux de végétation en seulement six semaines entre Auggen, Neuenburg et Müllheim. De quoi susciter des interrogations. La police écarte pourtant, à ce stade, l’hypothèse d’une série volontaire. En revanche, la sécheresse, les sols très secs et le vent rendent cette partie du Markgräflerland particulièrement vulnérable aux incendies.
Enquête entre Müllheim et Breisach, de Hartheim à Tunsel et Schmidhofen
À Freiburg, le réemploi vient de changer d’échelle. Depuis le 8 août 2026, un nouveau lieu baptisé Fundfabrik accueille les amateurs de seconde main, les chineurs, mais aussi tous ceux qui souhaitent consommer autrement.
La sécheresse persistante commence à menacer sérieusement l’approvisionnement en eau potable dans plusieurs communes situées sur les hauteurs de la Forêt-Noire. Sans précipitations importantes au cours des deux prochaines semaines, des localités comme St. Peter ou Hofsgrund pourraient devoir être ravitaillées par camions-citernes.
This is a subtitle for your neLe projet de réouverture de la liaison ferroviaire entre Freiburg et Colmar vient de franchir une nouvelle étape… sans pour autant se rapprocher réellement de sa réalisation. Les dernières études ont permis de réduire d’environ 30 % le coût estimé du projet, mais plusieurs questions financières, techniques et politiques restent encore sans réponse.
Une sortie sur le Rhin aurait pu connaître une issue dramatique samedi 8 août 2026 près de Neuenburg-Grißheim . Neuf personnes installées sur une île gonflable et trois petites embarcations ont été entraînées par le courant. Leurs appels au secours, entendus depuis la rive, ont déclenché une importante opération de sauvetage.
À peine lancé officiellement, l’un des plus importants projets scolaires de Müllheim rencontre déjà un obstacle : la forte augmentation du coût de certains travaux entraîne des retards . Selon la Badische Zeitung, ce sont notamment les travaux concernant la structure et la statique de la Michael-Friedrich-Wild-Grundschule qui sont confrontés à une hausse importante des prix
La situation financière de la ville de Müllheim présente un contraste marqué entre les exercices 2025 et 2026. Alors que l’année dernière s’est achevée sur des résultats nettement plus favorables qu’anticipé, les premières estimations concernant l’exercice en cours font apparaître une dégradation sensible, principalement liée à la baisse des recettes issues de la taxe professionnelle.